要说时下最大的风口在哪里?新能源车和“互联网+”应该是众望所归。今年两会总理大人就亲自呼吁：要顺应“互联网+”的发展趋势重点发展新能源汽车。总理的号令一起，在上海车展上就已经看到了爆发的火力：新能源车和互联网+的戏码比当年的露露们斗艳还要激烈!

　　一面是“互联网+”汽车忽如一夜春风集体爆发，近几十台“互联汽车”抢着露脸，像百度、阿里这样的互联网大亨磨刀霍霍向汽车界进军，通过寻求合作伙伴，直接利用大数据和互联网，要搞互联汽车。另一面新能源车也不输人气，整个展会有36台新能源车首发，不仅合资品牌遍打新能源牌，江淮等中国品牌也推出新能源车，为国内提供亲民选择。

　　新能源车和互联网+抢头条的戏码不断，但毕竟互联网+还尚处纸上谈兵阶段，前路漫漫，小编暂时保留意见。最有趣的是，小编车和互联网+有玩出基情的——和中国工商银行签署电商战略合作协议，开始在工行的融E购平台卖车!

　　刚知道这个消息时，笔者惊呆了，为啥一个整纯电动汽车的会和银行金融电商在一起了?江淮这一步棋，一下子就占住了新能源和互联网+两个风口，这到底想干啥?

　　结婚还得讲门当户对，和互联网+这步棋当然也是要讲般配的。怎么说也是卖了8000多台的纯电动车一哥，而工行是金融业数一数二的zoty中欧体育平台，两个人拥有的资源优势大家动动脚趾头都能想明白了吧。

　　这一联姻，江淮就可以借工行电商的平台卖车，利用汽车消费金融的固有优势，来实现更强力的推广。当然，工行拥有了这样一台本身口碑和名气都不错，又恰好站在风口上的新能源产品，更好的延伸和拓展自身业务当然不在话下。所以说，这一次互联网+平台的银企双方资源整合，优势互补，提升客户价值，增强市场竞争力，实现合作共赢。

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　　销冠瑞风S3、CRC年度冠军和悦A30、第二代瑞风S5……按说江淮产品这么多，怎么会轮得到?

　　因为新能源汽车天然有着互联网基因。在技术上，这货代表环保、智能化、人机互连的汽车未来(看看智能语音控制的人机交互系统、利用手机APP可以轻松实现智能化远程控制就知道)。再说买新能源车的人群吧，小编内部搞来的料，买的车主有很多是首购的年轻人，对互联网和汽车电商的接受度更高。这样说来像这样的新能源车来搞互联网+最合适不过了。

　　不说不知道，江淮对于互联网+(当然当时还没这概念)的尝试起步算是很早的。在2012年江淮就进驻天猫店了，江淮的小型轿车悦悦现在就是完全走电商渠道的，去年双十一，江淮派悦悦两款迎战……有这么强的经验，借工行进军互联网+当然是底气十足。

　　有了这些资本，感觉和工行电商的激情分分钟要爆发出无限的化学反应啊。新能源和互联网+两个风口都占了，况且资质还辣么好，“飞起来”那是分分钟的事。